轮胎联轴器是运用橡胶硫化粘结在圆环形金属组合件上，用螺栓与两半联轴器衔接.准修订前的名称为高弹性橡胶联轴器。具有较高弹性(低刚度、大柔度)，承受公称转矩时转角为10*，转矩时为25.能够下降轴系固有振荡频率，改动柴油机动力装在轴系的扭振特性，便柴油机在许用转速范围内不呈现风险的共振转速。只要装了在轴向、径向、角向三个方向均有弹性的橡胶轮胎联轴器，才能在主机下面装置减振基座，一起还能阻隔固体声，下降噪声，因为橡胶金网环联轴器选用的是天然橡胶构件，绝缘性能好，能避免轴向电流。可与双锥体冲突离合器组合，成为结构严密相连、性能好的橡胶金属环离合器，即高弹性冲突离合器。结构严密相连，装置快捷，修理简略，不必光滑，弹性环联轴器所适用的动力机械传动轴系船用柴油机主推动动力装置. 带有减速齿轮箱、离合器的中低速柴油机动力装置。
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